Vezettem már korábban szedán és kombi F10-est egyaránt, így a méret már nem volt szokatlan, de mindenképpen kell egy kis idő, hogy asszimilálódjunk a közegbe. A súlya 1600 kiló felett mozog, de nem érződik nehéznek és nehézkesnek sem, ami talán nem meglepő, elvégre BMW, meg 181 ló az csak 181 ló, a 380 newtonméterről nem is beszélve, ami már 1750-es fordulattól rendelkezésre áll. Hátba nem vág, de a 8, 1 másodperces 0-100-as sprint azért kellemes és magabiztosságra okot adó adat a mindennapi közlekedés során. Ellenben nem csak nagy, belülről óriásinak érződik minden dimenziójában – ahogy már korábban említettem -, az ismerkedésnél érdemes óvatosan bánni vele. Az orra például amellett, hogy hosszú, ráadásként alacsony is, nagyon egyszerű megpadkázni. Kisembernek érzem magam mindehhez, az azonos korú 3-as széria nekem otthonosabb, de ez már tényleg az én saram, egyéne válogatja. Mozgásban nem hazudtolja meg a márkát, kanyarodni és kicsit dinamikusabban autózni jó vele. Ha provokáljuk, a futómű sportosan állja a sarat minden helyzetben, ugyanakkor az egész nem késztet arra, hogy toljuk ki a szemét.
Az az 530d 1, 6 tonnás volt, 225-öt ment, kézi váltóval 8 másodperc alatt volt százon, automatával 8, 4 alatt. Ez a mostani alapmodell 1, 7 tonnás. Kétharmad akkora lökettérfogatból 184 lóerőt és 380 newtonmétert tud. 227-et megy, 8, 1 alatt van százon. Ugyanazok a számok? Nem kell hozzá nagyot hunyorítani, hogy rábólintsunk. Alig tíz év alatt a csúcsdízelből alapdízel lett, kicsit más köntösben. Hát erre mondom, hogy nem kellhet jobb autó, több autó az 520d-nél. Bármilyen szögből jó Bár a számok 2011-ben talán már nem mellbevágóak – hiszen mégiscsak egy 1720 kilós test vonszolásáról van szó –, itt pár dolgot annyira jó érzékkel, mérhetetlen autószeretettel csiszolgattak egymáshoz a mérnökök, hogy a végeredmény sokkal több, sokkal jobb, sokkal kellemesebb, mint azt bármilyen adat alapján gondolnánk. Olyan ez, mint a hifis világban az igazán jó hangfal – a wattok, herztek, dB/W/m-ek csak a hozzá nem értők kábítására valók, az igazi audiofil ügyet sem vet az értékekre, és kizárólag a fülére hallgat, úgy dönt a legjobban.
Az Igazgatóság üléseit évente legalább négy alkalommal tartja. Az Igazgatóság ülése akkor határozatképes, ha azon legalább az Igazgatóság tagjainak többsége jelen van. Minden igazgatósági tagnak egy szavazata van. A határozathozatal részletes szabályait az Igazgatóság ügyrendje határozza meg. Kapcsolódó dokumentumok Magyar Posta Zrt. - Magyar előadóművészek III. Várkonyi Zoltán Magyar posta vezérigazgató elérhetősége online A MAGYAR POSTA VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTESE – Hálózatépítő | Magyar posta vezérigazgató elérhetősége A Magyar Posta Zrt. élére történő kinevezéségig a Takarék Lízing vezérigazgatója volt 2017 szeptemberétől – olvasható a közleményben. A távozó Illés Zoltán 2016 augusztusától vezette két éven át a Magyar Postát, irányítása alatt stabilizálódott a cég működése, megindult a levélküldemények kézbesítésének modernizációja és új alapokra helyezték a vállalat csomaglogisztikai tevékenységét. A közlemény szerint Illés Zoltán kiemelten fontosnak tartotta a digitális termékkör fejlesztését, különös tekintettel a levelek digitális kézbesítését lehetővé tévő ePostaboxra.
A képviselő kérdésére egymondatos választ adott Fónagy János nemzeti vagyonnal kapcsolatos parlamenti ügyekért felelős államtitkár: "2019-re vonatkozó prémium kifizetése nem történt". A rövid válasz után Jakab Péter ismét rákérdezett a miniszternél a vezérigazgató prémiumfizetésére: Kérem, nyugtasson meg, jól gondolom-e, hogy a Magyar Posta Zrt. vezérigazgatója a 2019-es teljesítménye után a későbbiekben sem fog prémiumban részesülni? Ennek megválaszolása azért is fontos, mert bár kértem, nem kaptam tájékoztatást arra vonatkozólag, hogy voltak-e kitűzve, és ha igen, milyen prémiumfeladatok a vezérigazgató úr részére, illetve milyen okok alapján nem történt prémiumfizetés? Fónagy János államtitkár februárban ismét egymondatos választ adott a jobbikos képviselőnek, amelyből nem derül ki, hogy kap-e és mire prémiumot a Magyar Posta vezérigazgatója. "A társaságnál a prémiumfeladatok meghatározása a javadalmazási szabályzatnak megfelelően történik, tartalmuk nem nyilvános" - közölte az államtitkár.
A Magyar Posta Zrt. élére történő kinevezéségig a Takarék Lízing vezérigazgatója volt 2017 szeptemberétől – olvasható a közleményben. A távozó Illés Zoltán 2016 augusztusától vezette két éven át a Magyar Postát, irányítása alatt stabilizálódott a cég működése, megindult a levélküldemények kézbesítésének modernizációja és új alapokra helyezték a vállalat csomaglogisztikai tevékenységét. A közlemény szerint Illés Zoltán kiemelten fontosnak tartotta a digitális termékkör fejlesztését, különös tekintettel a levelek digitális kézbesítését lehetővé tévő ePostaboxra. Értesüljön a gazdasági hírekről első kézből! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Feliratkozom Kapcsolódó cikkek
A Magyar Posta Zrt. -ben Szűts Ildikó vezérigazgató helyére Schmidt Pál került. A postaigazgatóságának elnöke Kalmár István korábbi elnök- vezérigazgató lesz, tagjai pedig Major István, Varga Dezső, Rajnai Attila, Schmidt Pál, Szalai Gabriella és Urbán György Fülöp. Az MNV vezérigazgatója kezdeményezte a Hévíz Gyógyfürdő és Szent András Reumakórház Nonprofit Kft. taggyűlésének sürgős összehívását is, mert közleménye szerint a cég gazdálkodása, a tófürdőnél folyó rekonstrukciós beruházás, valamint a fürdőhöz tartozó kemping bérbeadása miatt ügyészségi vizsgálatok folynak. Az MNV itt azért nem tudott egyedül dönteni az esetleges személycserékről, mert társaság csak 74 százalékban a magyar állam, 26 százalékban pedig a települési önkormányzat tulajdonában van, és a személycseréhez a kisebbségi tulajdonos Hévízi Önkormányzat hozzájárulása. Schamschula György szerint most van idő a digitális megoldásokra fókuszálni, például a csekkbefizetés esetében az iCsekk applikációra, amit most frissítettek.
Nem emelhet bért a Magyar Posta, a vállalat "Brüsszel jóindulatára vár", mivel meg van kötve a keze - szemlézi az MTI Schamschula György vezérigazgató Magyar Nemzetnek adott nyilatkozatát. Ebből például kiderül, hogy a Magyar Posta Zrt. és az érdekképviseletek között egyetértés látszik abban, hogy a béreket emelni kellene. Ám a társaság jelenlegi helyzetében erre nincs lehetőség, ezért egy korábbi megállapodáson felüli, egyszeri juttatást ajánlottak fel, amelyről hétfőn tárgyalnak ismét, mert a szakszervezetek nem fogadták el a javaslatot. "A vállalat keze meg van kötve, ahogyan a magyar államé is: mindhárom fél Brüsszel jóindulatára vár" - mondta Schamschula György. A szakszervezetek 10 százalékos bérfejlesztést követelnek, a Magyar Posta azonban egyszeri juttatás mellett érvel. Idén a koronavírus-járvány forgalomcsökkenést és egymilliárd forint feletti védekezési kiadást is hozott, ami rontotta a féléves eredményt - közölte Schamschula György. Hozzátette: arra jutottak, hogy felelős gazdálkodás mellett csak egyszeri kifizetést tudnak felajánlani.