Dr. Csanádi Zoltán PhD, FESC, belgyógyász-kardiológus, a Szegedi Tudományegyetem oktatója, közel másfél évtizede foglalkozik a ritmuszavarok kutatásával és kezelésével. 1992-1995 között Kanadában dolgozott kutató, majd klinikus fellow-ként a Nyugat-Ontariói, később a Torontói Egyetemen.
Olyan, nagy tömegeket érintő népbetegségek leküzdésében segítettek, mint a feketehimlő, a torokgyík vagy a tuberkulózis – mondta Csanádi Zoltán. Hozzátette: ezeknek is köszönhető az, hogy az elmúlt 120 évben a fejlettebb országokban a születéskor várható élettartam közel a duplájára nőtt. Prof. Dr. Csanádi Zoltán - Nagyon fontos a szív- és érrendszeri betegségekben szenvedők számára, hogy amennyiben nincs közvetlen ellenjavallat, megkapják a védőoltást az influenza ellen – hangsúlyozta Járai Zoltán. Hozzátette: az 1930-as években figyelték meg azt, hogy amikor az influenzajárvány felüti a fejét, akkor több, akár halálozással járó betegség is megjelenik. Akkor még nem tudták ennek az okát, de ma már ismert, hogy minden vírusfertőzéssel járó járvány idején, a fertőzés következtében a szív- és érrendszeri betegségek "megvadulnak", és sokkal több komplikációt, szövődményt okoznak, mint a járványmentes időszakban. A magyarázat az, hogy a vírusfertőzés egy általános gyulladásos reakciót indít el a szervezetben: az ér belső felszínén található zsírral telt plakkok is begyulladnak, ami miatt már könnyebben megszakadhat az ér belfelszíne és kialakulhat egy akut érelzáródás.
Másoknál nagyobb arányban betegednek meg és gyakoribb náluk a súlyos lefolyású fertőzés - fogalmazott Prof. dr. Csanádi Zoltán, a Magyar Kardiológusok Társaságának elnöke, a Debrecen Televízió "Esti közelkép" című műsorában. Hogyan érinti a járvány a szívbetegeket? Dr. Csanádi Zoltán: Egyelőre a kínai és az olasz tapasztalatokra hagyatkozunk. Az teljesen egyértelmű, hogy általában az idős betegeket kell őket óvni és félteni. De ugyanez igaz az idült betegségben szenvedőkre, és közöttük egy nagyon jelentős csoport a szív- és érrendszeri betegek. Az látjuk az eddigi adatokból, hogy egyrészt ők nagyobb arányban kapják el a betegséget, mint mások, de ami ennél sokkal fontosabb: a súlyos lefolyás és a halálos kimenetel egyértelműen lényegesen nagyobb náluk. Tehát elsősorban az idős, beteg embereknél kell attól tartani, hogy nagyon rossz fordulatot vesz a betegség lefolyása. Itt most az idült betegeken nemcsak az szív- és érrendszeri betegeket érthetjük, hanem például a cukorbetegeket és a magas vérnyomással küzdőket is.
Tisztelt Felhasználó! A Debreceni Egyetem kiemelt fontosságúnak tartja a rendelkezésére bocsátott, illetve birtokába jutott személyes adatok védelmét. Ezúton tájékoztatjuk Önt, hogy a Debreceni Egyetem a 2018. május 25. napján hatályba lépett Általános Adatvédelmi Rendelet alapján felülvizsgálta folyamatait és beépítette a GDPR előírásait az adatkezelési és adatvédelmi tevékenységébe. A felhasználók személyes adatait a Debreceni Egyetem korábban is teljes körültekintéssel kezelte, megfelelve az érvényben lévő adatkezelési szabályozásoknak. A GDPR előírásait követve frissítettük Adatvédelmi Tájékoztatónkat, amelyet az alábbi linkre kattintva olvashat el: Adatkezelési tájékoztató. DE Kancellária VIR Központ
Hogyan tudna még újat mutatni egy évenként kötelezően kiadásra kerülő sportjáték, amelynek messze az egyik legsokrétűbb vásárlói rétegnek kell megfelelnie a piacon? Nos, a Codemastersnél erre a feltevésre a válasz a Braking Point sztorimód volt. A kérdés azonban az, mit tudott volna még ennél is többet tenni a brit stúdió. Új grafikus motor, vezetési modell, festéskészítő? Forma 1 teszt 2021 date. Tök jó meg szép is lett volna, de ezek lényegesen nagyobb befektetést igényeltek volna, mint egy 2 órás kreatív foglalkozáson megalkotni pár sablonkaraktert sablontörténettel, amely még így is működhet a játékosnál az egész Forma-1-es körítése miatt. Nálam speciel működik, tökre lekötött abban a 8 órában, amíg játszottam vele, de már itt is érződött, hogy fogy a kunszt az egész játékból. F1 2021 screenshot Fotó készítője: Codemasters My Team? Fantasztikus még mindig, de annyi új tartalommal sem sikerült megtölteni a 2020-as kiadáshoz képest, hogy egy év után már úgy hivatkozik rá a marketinges csapat, hogy a klasszikus és elismert módja a játéknak.
Egy kicsit más... Rajtra kész az F1-es mezőny Ausztriában!
Motor 2021. november 18. csütörtök, 20:35 // 2021-11-18 20:35:00 Az LCR japánja volt a leggyorsabb a kétnapos szezon utáni gyakorlás csütörtöki felvonásán, amelyen épp a Hondánál láthattuk a legtöbb újdonságot, de debütált az öt jövő évi újonc is. Már rendelhető szerkesztőségünk újdonsága, a 2022-es lapozható MotoGP-s falinaptár, benne látványos fotókkal és a jövő évi futamok időpontjaival! Ha pedig nem szeretnél semmiről lemaradni, ami MotoGP, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán! Alig ért véget a 2021-es szezon, a MotoGP-csapatok máris munkába álltak, hiszen csütörtökön és pénteken rendezik a jerezi kollektív tesztet számukra. Abu-dzabi teszt 1. nap | M4 Sport. Az első nap során Takaaki Nakagami volt a leggyorsabb az LCR Honda színeiben, ami bizakodással töltheti el az elmúlt két idény során jórészt inkább csak küszködő márkát. A HCR volt az egyetlen gyártó, amely teljesen új versenygéppel rukkolt ki az andalúz pályán: a többieknél csak egy-két – de azért lényeges – módosítás volt a 2021-es motorhoz képest, az RC213V esetén azonban új a motorblokk, a váz, az aero-elemek és a légbeömlő is.
A Honda számára jó hír volt, hogy vissza tudott ülni a motorra a Valenciai Nagydíjon nagyot eső Pol Espargaro is (Marc Marquez a kettős látása miatt ezt a tesztet is kihagyta). Nakagami mögött három ducatis sorakozott a teszteken persze kevésbé lényeges köridőtáblázaton Johann Zarco, Enea Bastianini és Francesco Bagnaia révén. Főleg Bastianini érdemel említést, hiszen neki köszönhetően erősen kezdett a Gresini Ducati formáció, ráadásul a szezon utolsó harmadában parádézó olasz a GP2021-es Desmosedicit is kipróbálhatta. A gyári duó eközben új motorblokkot próbálgatott a vörösöknél, ahogy a Pramac párosa, Zarco és Jorge Martin is, de láthattunk új légbeömlőt, aerót és egy hosszabb új kipufogót. A bolognai márka képviseletében debütált két újonc is: Fabio di Giannantonio a Gresininél, Marco Bezzecchi a VR46-nál húzza a gázt – amely csapat motorjának oldalán a sokáig pletykált Aramco helyett a Bardahl tűnt fel szponzorként. Bottas és Zhou már az Alfában – elindult a teszt. A köridők tekintetében az Aprilia volt a harmadik legjobb márka csütörtökön, hiszen Maverick Vinales lett az ötödik.