Így érkeztünk el 1988. június huszonnegyedikéhez. Gyönyörű, mosolygós nyári nap volt. Készült egy amatőr felvétel a gyászos Norisringenen, ahol Kesjár Csaba az utolsó köreit tette meg az életben. ( Ez is érdekelheti: Emlékszik még Vitéz Lászlóra? Kemény Henrik csodálatos élete és tragikus halála mindannyiunk számára példa, kihagyhatatlan írás! ) Kesjár Csaba tragédiával végződött versenyén ott volt barátnője is - mai napig nem tudni, mi történt pontosan / Fotó: Fortepan - Szalay Béla Ült a piros-fehér-zöldre pingált versenyautóban és mesés íveken vette a kanyarokat. Aztán néhány perccel később fékezés nélkül, hatalmas sebességgel vágódott a fémkorlátnak, amit át is tört az autójával. A kocsiból szinte semmi sem maradt. Imola, a barátnője is ott volt a versenyen. Mikor Csaba autója nem jött, rohanni kezdett. Tények - Fékezés nélkül rohant a tartálykocsiba. Érezte, hogy baj van. Utóbb, már itthon, könnyek között mesélte, nem engedték a kocsi közelébe, nem akarták, hogy lássa a szerelmét, aki akkor már nem élt. Kétszázzal, fékezés nélkül robbant bele a korlátba.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. egyik forgalomfigyelő kamerája rögzítette, ahogy 2021. október 16-án, szombat délután az M1-es autópályán a megtorpanó kocsisorba gyakorlatilag fékezés nélkül becsapódik egy személyautó. A száguldó sofőr 3 személyautót tört össze, az egyik vétlen autós súlyos sérüléseket szenvedett. A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a hivatalos Instagram () és Youtube oldalán () is rendszeresen oszt meg olyan szituációkat, amelyeket a gyorsforgalmi utakat figyelő kamerái rögzítenek. Az utóbbi évek egyik legmegdöbbentőbb eseménye szombaton történt, az erről készült videófelvétel itt érhető el:. Tények - Felvette a kamera, ahogyan fékezés nélkül rohant a kocsisorba egy autó az M1-esen. A felvételeken az látható, hogy az M1-es autópálya 142-es kilométerszelvényének környékén, Lébény térségében korlátozásokkal járó aszfaltozási munkák miatt megtorpant a kocsisor. A közlekedők döntő többsége a kihelyezett előjelzéseket figyelembe véve lassított és szinte mindenki vészvillogót használt, hogy figyelmeztesse a mögötte haladókat a forgalmi helyzetre. A belső sávban ekkor feltűnt egy fehér terepjáró, aki szintén lassított és vészvillogót használt, a mögötte lévő román rendszámú piros kombi viszont egyáltalán nem fékezett.
A baleset után többen is azonnal a szerencsétlenül járt autósok segítségére siettek, a lábára állították a felborult járművet, amely szinte felismerhetetlenségig összetört és segítettek a sérülteknek kijutni a járműveikből. Ugyanakkor a fehér autó utasa súlyos sérüléseket szenvedett, őt a Katasztrófavédelem munkatársainak kellett kiszabadítania. A hasonló esetek elkerülése érdekében a közútkezelő arra kéri a járművezetőket, hogy minden esetben az útra, a forgalomra koncentráljanak vezetés közben. Fékezés nélkül rohant a kamionsofőr a közutasok teherautójába, egy munkás meghalt - videó - webbulvar.hu. A torlódásokra, munkavégzésre pedig számos módon, ahogy itt is táblákkal, előjelző autókkal, a gyorsforgalmi utak felett található digitális kijelzőkkel is felhívják a közlekedők figyelmét, melyeket érdemes komolyan venni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A balesetet okozó kombi összesen három autót tört össze, akkora volt a becsapódás ereje, hogy az az autó, amelyiket először leamortizált, a feje tetejére állt. A baleset után többen is azonnal a szerencsétlenül járt emberek segítségére siettek, kijuttatták a sérülteket a járműveikből. A felborult kocsi nagyon csúnyán összetört, a roncsot együttes erővel sikerült talpra állítani. Fekezes nelkul rohant . Ennek az autónak az utasa súlyos sérüléseket szenvedett, őt a Katasztrófavédelem munkatársai szabadították ki.
A mentők is a helyszínen vannak.
A Csömör térségében történt, a tetemes anyagi kár ellenére szerencsés kimenetelűnek mondható baleset azért is érthetetlen, mert több gépkocsi – köztük a már említett zöld kisautó – vezetője is vészvillogóval jelezte a mögötte érkezőnek, hogy a torlódás miatt jelentősen le kell lassítaniuk, esetleg meg is kell majd állniuk. A balesetet okozó kisteherautó vezetője azonban a felvétel tanúsága szerint nem jelzett a mögötte érkezőknek és nem is lassított. A csömöri esetben a teherautó mozgási energiáját nyolc másik autónak adta át miközben métereken át tolta és törte rommá maga előtt azokat. Nagyban növelte az érintettek túlélési esélyét az is, hogy a később összetört autók a baleset előtt nem álltak szorosan egymás mögé, így lényegében sok kisebb-nagyobb ütközés és fékezés emésztette fel a beléjük rohanó gépkocsi lendületét, miközben az több tíz méteren keresztül tolta-lökdöste maga előtt az útjába kerülő autókat. Ezzel szemben az M4-en történt tragédiában egy nála jóval nagyobb tömegű járműbe rohant bele (igen nagy sebességgel) a furgon.
És bár a balesetben a kamion is alaposan megrongálódott, korántsem annyira, mint a furgon, amiből senkit nem tudtak élve kimenekíteni, az ütközési energia javarészét a furgon karosszériáját emésztette fel. Közlekedésbiztonsági szakértők szerint sokan vezetnek úgy az autópályákon, mintha ott soha nem kellene megállni, soha nem torlódna fel a forgalom vagy lennének kénytelenek a közlekedők valamilyen forgalmi okból megállni, jelentősen csökkenteni a sebességüket. Nem figyelik a forgalom változásait és igen gyakran arra sem reagálnak időben, ha a külső sávból valaki előzésbe kezdene, vagy ha a gyorsító sáv végéhez közeledve már nagyon be akarna kéredzkedni a szélső sávba. Márpedig ilyenkor a nagy sebesség miatt a figyelmetlenség a másodperc törtrésze alatt is okozhat tragédiát. Még ugyanazon a napon, amikor az öt halálos áldozatot követelő baleset történt az M4-n, a Nyírségben, Nagyszállás közelében egy személygépkocsi eddig tisztázatlan körülmények között összeütközött egy tehergépjármű-szerelvénnyel.
Webhookok és botok A webhookok és botok segítségével kapcsolódhat a külső alkalmazásokhoz, így egy helyen kezelheti az üzeneteket és a fájlokat. Chat-plugin A Chat Synology Office és MailPlus alkalmazásokban való engedélyezésével közvetlenül kommunikálhat az alkalmazásokból. Megjegyzés: A JumpChat és a Jitsi külső alkalmazások.
Minden alkalmazásnál a legfrissebb verziót fogod elérni minden erőfeszítés nélkül. Ismerd meg alkalmazásainkat! Elemezd webáruházad adatait profin mégis egyszerűen! Számlázz akár 100%-ban automatizáltan, most havi 500 db ajándék e-számlával! Számlázz és kezeld raktárkészletedet egyszerűen! Növeld webáruházad bevételét intelligens gyorskeresővel, 30 napig ingyen! Kerüld el a bírságokat a VirtualJog alkalmazás automatikusan frissülő ÁSZF és GDPR moduljaival! Szerezz több vevőt és feliratkozót látogatóidból intelligens popupokkal! A konkurencia figyelésével légy naprakész termékeid piaci áraival! Indíts chat beszélgetést látogatóiddal és tedd őket elégedett vásárlókká! Vonzd be vásárlóidat! Automatizált termékmarketing és SEO eszközök egy helyen! Szervezd ki a webshopod logisztikáját és fókuszálj a növekedésre! Chat hu alkalmazás live. Szállíts 4 futárszolgálattal egyszerűen egy rendszerben! Automatizáld marketingedet, növeld bevételedet és nődd túl a konkurenciát! Bővítsd termékkínálatodat, vagy indíts új dropshipping webáruházat!
Események hozzáadása a Synology Calendar naptárhoz Az üzeneteket interaktív módon használva naptárbejegyzéseket hozhat létre, illetve meghívókat küldhet ki. További tudnivalók Segítse a távoli csapatokat A Chat interaktív és szórakoztató funkciókat kínál, a felhasználók hatékony munkáját segítve ezzel. Hozzászólásláncok Az üzenetek láncokba rendezésével rendezetten tarthatja a beszélgetéseket. Videokonferencia A JumpChat vagy a Jitsi 1 videohívást közvetlenül a Chat alkalmazásból is elindíthatja. Felmérések Felmérés létrehozásával visszajelzést kérhet a csapatától. Továbbítás Az üzenetek és a nagy méretű fájlok továbbításával időt takaríthat meg. Emlékeztetők Az üzenetemlékeztetők használatával szem előtt tarthatja a legfontosabb feladatokat. Ütemezés Az üzenetek előre történő ütemezésével előre megtervezheti munkáját. Egyszerűbb integráció A Chat alkalmazást minimális erőfeszítéssel konfigurálhatja a leggyakoribb IT-környezetekbe. Android alapú chat alkalmazás fejlesztése Kotlin nyelven - BME AUT. AD-/LDAP-támogatás Csatlakoztassa az alkalmazás a meglévő vállalati címtárszolgáltatásokhoz, így a felhasználók közvetlenül, a saját hitelesítőadataikat használva jelentkezhetnek be.
Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem - Villamosmérnöki és Informatikai Kar Automatizálási és Alkalmazott Informatikai Tanszék